在北京冬奥会上,中国雪车队参加了全部4个小项的比赛,并在女子项目中完成冬奥会首秀。尽管没能登上领奖台,但年轻的选手收获了自信与经验,展现出了优势与潜质,也让外界更加期待这批选手在2026年米兰冬奥会上实现新的突破。
中国雪车迎来实力提升机会
在雪车项目上,中国实现了全项目参赛。其中,怀明明、应清分别在女子单人项目中取得第六和第九。两人还分别作为舵手出战双人比赛,拿到第11和第14。男子双人项目,孙楷智/吴青泽获得第14。四人项目,孙楷智、李纯键领衔的两支队伍分列第16和第17。
4年前的平昌冬奥会,中国只参加了男子雪车的两项比赛,李纯键领衔的两支队伍均取得第26名。经过4年的努力,中国雪车队在4个小项上都有明显的提高。尤其是女子单人项目,怀明明和应清具备了冲击奖牌的实力。
从本赛季国际雪车和钢架雪车联合会女子雪车选手最终排名来看,中国排名最高的应清位列第11,怀明明则排在第14。两人最佳成绩来自今年1月举办的拉脱维亚希古达站比赛,怀明明和应清在女子单人比赛中分列第四和第五。而怀明明/王璇、应清/杜佳妮组合,分获双人比赛第四和第六。通过本届冬奥会的锤炼,两人已将目标瞄准下届冬奥会,
国际雪车和钢架雪车联合会的一位官员告诉记者,近两年,中国雪车队在世界顶级外教的带领下,取得了非常大的进步。中国选手几乎滑遍了全球17条赛道。如今,中国有了“雪游龙”这条世界顶级赛道,中国选手反复磨炼,再加上科技助力,中国雪车选手迎来了一个实力快速提升的机会。
德国队强势揽三金
在雪车项目中,实力强大的德国队只错失了女子单人金牌,获得女双、男双和四人金牌。
31岁的弗里德里希是业界公认的“大神级”明星舵手和功勋卓著的领军人物,在双人和四人项目中几乎是不可战胜的,他和队友在平昌冬奥会上就包揽了这两个项目的金牌。此外,他还获得过13个世锦赛冠军。
在“雪游龙”参加官方训练时,弗里德里希的表现并不突出,甚至还不如另外两组德国选手。他曾告诉德国记者,训练和比赛是完全不同的,他要利用每次试滑来试错,从而找到最佳的过弯和出弯线路。等到比赛时,他就将展现出真正的实力。
弗里德里希没有食言,用两场近乎碾压性的胜利完成双金卫冕。德国另一支车队的成员克里斯托弗·韦伯在谈到弗里德里希时坦言道:“如何选择线路,是弗里德里希不会分享给别人的秘密,这是舵手的核心机密。我们在场下是朋友,场上是对手。”
老将新人各领风骚
在首次成为冬奥会比赛项目的女子单人雪车角逐中,36岁的美国老将凯莉·汉弗莱斯击败强大的德国队夺金。拿到第四名的23岁德国新秀劳拉·诺尔特为此还哭了鼻子,但很快她就在女子双人比赛中登上冠军领奖台。
这两位不同时代的女选手在单人和双人项目中展现出的能力,让外界看到女子雪车已开启了新老交替的更迭进程。另外,牙买加选手在女子雪车项目上的连续参赛,也让人看到雪车项目在全球愈发普及的趋势。
今年23岁的诺尔特是2016年利勒哈默尔冬青奥会女子单人雪车冠军。她和24岁的刹车手莱维配合默契,在2021年圣莫里茨青年世锦赛上赢得女子双人雪车冠军。而诺尔特也被看作德国女子雪车的新一代领军人物。
北京冬奥会赛场上,诺尔特在单人项目出师不利的情况下,在双人项目中超水平发挥,前三轮比赛连续刷新“雪游龙”赛道纪录。这种堪称完美的表现,让她击败赛季排名第一的美国选手埃拉娜·迈耶斯·泰勒以及2010年和2014年两届冬奥会金牌得主汉弗莱斯,最终问鼎冠军。
美国队另一位老将、37岁的泰勒在团队支撑下,在女子雪车两个项目中斩获两枚奖牌。谈到是否还会继续参赛,泰勒说,自己还没有对未来进行具体规划,但一切皆有可能。 本报冬奥会报道组
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